讓我們?yōu)榫G友電動(dòng)高爾夫球車(chē)的研發(fā)鼓掌（四）
車(chē)輛的開(kāi)發(fā)過(guò)程是一個(gè)系統(tǒng)工程，也是一個(gè)反復(fù)驗(yàn)證和學(xué)習(xí)的循環(huán)過(guò)程，在市場(chǎng)發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的情況下，要想保證質(zhì)量的同時(shí)縮短開(kāi)發(fā)周期、降低開(kāi)發(fā)成本，試驗(yàn)技術(shù)是關(guān)鍵，其中制動(dòng)系統(tǒng)的耐久性試驗(yàn)是車(chē)輛開(kāi)發(fā)試驗(yàn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。我們電動(dòng)高爾夫球車(chē)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)是擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的剎住一體制動(dòng)機(jī)構(gòu)，為了考察該制動(dòng)系統(tǒng)的壽命，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種氣動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，通過(guò)它模擬人在駕駛車(chē)輛時(shí)加速踏板和制動(dòng)踏板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，來(lái)檢驗(yàn)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的耐久性。為了更好的測(cè)試整車(chē)性能，我們還參照汽車(chē)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合美國(guó)非公路用電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)...
2023-03-15
